海外で滑る！

２．どんなスロープ？


↑　Valluga山頂から


↑　Vallugagratから

サンアントンは日本ではほんとマイナーですねぇ。
ネットで調べても日本語での情報はとっても少ない。

サンアントンを含んだ一帯はアールベルグと呼ばれ
スキー王国オーストリアの最大級のスキーエリアです。

英語版Ｗｉｋｉの情報では
アールベルグの圧雪コースの総距離は２６０ｋｍ。
あのエスパスキリー（バルディゼール＋ティーニュ）で３００Ｋｍです。
似たような規模ですね

なお、圧雪コースは260kmですが、
非圧雪コースが184kmとも書いてあります。
エスパスキリーもオフピステで有名ですから
その点でも似ているかな？

「サンアントン」が日本では一般的な呼び方ですが
「ザンクトアントン」の方が正しい発音。
アルファベットでサーチするときは
「St.Anton」だけではなく
「Sankt Anton」でもヒットします

さらにスペルが　St.Anton　なので、
「.」 を飛ばしてしまい、一続きにSTANTONと読んで
「スタントン」という俗称もあるそうです。
英語版の公式ビデオでも
「スタントンナムアールベルグ」
って発音してます ^^

雪も多いと評判です。
が、私の感想としては「そこそこ」ってところ。
2010年末は雪は順調に降っていました

普通に滑る分には雪は十分ついていましたが、硬い。
降雪は少ないけど、気温が少ないので持っている感じ。
人口降雪機も多いです

約10年間海外で滑ってきての結論ですが
ヨーロッパはどこでも雪が固いですね。だいたい凍ってる。
柔らかさでは日本がベストかな ^^
次に北米

ものすごく期待していたパウダーですが
7日も滑ったのに、ほとんど滑れず。
降雪はその間、１回あっただけ。
しかも10cmくらいでした。

パウダーをあまり滑れなかったのには
もう一つ理由があります。
理由はまた後で。

アールベルグは大きく分けて２つのエリアに分かれます

「サンアントン、サンクリストフ、ステューベン」　（以下サンアントン側と略します）

と

「レッヒ、ツールズ」　（以下レッヒ側と略します）

です
その他にも Klostere とか Pettneu という
飛び地がありますが行ってないので割愛します。


サンアントン側、レッヒ側ともに
それぞれのエリア内では
バスなどの移動を使わなくても移動できますが
サンアントン側とレッヒ側の間は
コースがあるわけではなくバスで移動します。
（最短１０分）

なお、ガイドを頼んで、
かつコンディションさえ整っていれば
サンアントン側からツールズに滑ることができるようです。

サンアントン側は
どこにいっても平均的にかなり斜度が急です。
こちらでは地図上の青い線で書かれている
「ブルーコース」　は一応　「初級者」　斜面です。

でも、ブルーコースでも
しばしば３０度弱くらいの斜面が出てきます。
うかつに降雪があろうものなら
たちまち全面コブ斜面に変化します。

コブが無いときは
基本的にアイスバーンの急斜面。

斜面が急な上、固いので
技術的にもカービングはなかなか難しい。
その上、人が多いので、
安全上でもなかなかできません。

またヨーロッパですから、
北米のような計算されて作られたリゾートとは違って
山の地形をそのまま使ってます。
右か左、片方に傾斜したままの長い斜面があらわれます
ボードだとももが悲鳴を上げます
スイッチできないとかなりつらいと思います
つまりボード初級者には地獄のようなところです。

また登りもたまにあります
３，４日目くらいになると
コースも覚えてくるし、
コツもだんだんわかってくるので
（コツ：スピードは常時ある程度キープしておく）
だいぶ歩く距離は減ります
サンアントンの４番コースはこういった部分があります。


全般的に見て
ボードにはあまり向いていると言えないし、
スキーであっても初級者にはつらい斜面が多いです

Tバーリフトには絶対に乗ることになります
初級者は必ず慣れている人と一緒に乗りましょう
通常は２人で乗った方が楽です

スキーの人。
乗るときに足は閉じておくように。
また横の人と並んで立つように。
自分のスキーの先を
パートナーの足の間に入れてしまうと最後です
もう直すことはできません

Jバーもゲレンデの下のほうに何本かありますが
これは乗らなくても大丈夫です


サンアントンの隣、サン（クト）スリストフには
１回しか行っていないので
あまり印象が無いのですが、
やはり中〜急斜面が中心でした。

レンドル・ステューベンも似たような感じですが
やや比較的斜度はゆるいですね
ステユーベンの一番下、S1からS1aは
緩くて初級者にはもってこいだと思います

↓ ステューベンにて


↓ Valfagehrリフト



一方で
レッヒはかなり趣が変わってなだらかです。
下から上までなだらかです。
カービングしたい人にもお勧めですね。
斜面にも変化があって面白いです
ただし上級者にはあまり面白くないかもしれません

ツールズはサンアントンのようにやや急ですね。
ツールズ周辺は一番景色がいいと思います。


パークは
かなり丁寧に整備されたものが
レンドルとレッヒにありました。

空いてます。
ほぼ独占できると思います
ただしテーブルトップキッカーとジブのみで、
パイプは見ませんでした


ゲレンデ全体で
スキーヤーの方がボーダーより圧倒的に多いです。
２０：１　〜　５０：１くらいか。。。

スキーヤーですが意外とフリーライド系の板は多いです
スキーヤー全体の３割くらいはフリーライド系か？

オフピステの宝庫というのは
周囲の山を見ていてすぐにわかりました

どうやってあそこに行くの？
というようなところに無数のトラックが刻まれています

でも自力でいくのは本当に難しい
もちろんコースの脇にもけっこうおいしそうなところはあるのですが
今まで滑ってきた、カナダ、スイス、フランスなどに比べると
一番、オフピステに入りづらいですね

入りにくい理由は「技術的な」難しさではありません。

この地域の地質的な特徴だと思うのですが
水の侵食でできたような
小さな起伏がたくさんあって
とにかく溝（谷）が多いのです
サンアントン側でもレッヒ側でも同じ。

うかつにオフピステに入ると溝に阻まれて出口がなくなる

オフピステ滑ってる人はご存知だと思いますが
こういった溝は下に水が流れていたりして
空洞が隠れていたりする場合もあります。
事情を良く知らない外部の人間にとっては入りにくいのです。

たとえ空洞が無いとしても
ボードで谷のようなところに降りてしまうと
スノーシューでも持っていないと
上がるのが困難になります
スキーだって上るのは楽ではないですよね。

ということで、
サンアントンでオフピステを楽しむには
ガイドが必須だと思います
その代わり、ガイドさえいれば
無限にオフピステがありそうです

なお今回は私の「へたくそ」ボードがメインだったのと、
降雪があまりなかったので
結局オフピステはほとんど入っていません

次回、サンアントンに来ることがあったら絶対スキーにします
そして間違いなくガイド雇います

急斜面、
オフピステへの超ロングトラバース、
ときどき現れる登り、
すべて考えて絶対スキーの方が良さそうです。

ボードでオフピステを考えている人は
事前に現地と連絡とって
ボードのガイドを確保しておくことをお勧めします。

ボーダーの絶対数から判断してボードのガイドは少ないと思います。
スキーしかやったことの無い人間は
ボードの辛いポイントをあまり理解していませんので。
（トラバースとか、平らなところとか、）

サンアントンには初・中・上級者コースのほかに
「スキールート」というものがあります。

スキールートは原則オウンリスクで滑るオフピステなので
北米のダブルブラックダイヤモンドのような
超急斜面を想像していたのですが
まったく違いました

ここサンアントンでは大変多くの人がスキールートに入ります
初級・中級レベルでも入っていきます
上級者にとってはぜんぜん難しくありませんし、
斜度もせいぜい３０度くらい
危険もぜんぜん感じません

単に、圧雪していないだけの斜面で、
コースのルートを示した標識が立っているものです

ですから、中級者でも気軽に入れるし
すぐに踏み固められて
ただの、でこぼこの硬い斜面になります。
滑ってもぜんぜん面白くありません。
まったく期待はずれでした
降雪があった日の朝一ならいいのかもしれませんね
でも私にはそんなチャンスがありませんでした。

サンアントンも他の海外リゾート同様で
スキーヤーのレベルは高いです。
圧雪だけを滑っているような人はあまりいません

なおヨーロッパのスキー場と比較して人が多い方だと思います
圧雪コースも午後にはけっこう雪面は荒れてきます

それでもコースの幅はそこそこあるので
接触したり、コースアウトするようなことはないです。
みんなスピードはけっこうだしますが
自分の実力内で滑ってます。
マナー、安全はみんなが意識しています。

暴走してコースアウトするような人は
滑る資格無し！

あとコース一本の距離も長いです
仲間と滑るときはしっかり集合場所を決めたほうがいいでしょうね
自己中な人はすぐにはぐれちゃうと思います


なおアールベルグ全体で
私が選んだベストコースは
レッヒのRufikopfからツールズにまわっていく３８番だと思います

左にはRufispits (山の名前)の美しい斜面。
↓　縦方向に、まるでクレバスのような溝が入ってて大迫力。
(後ろに豆のように人が写ってます。山の大きさがわかると思います）


そして、右には美しい谷と、谷の奥には険しい山々



これぞアルプスを滑っているという気分になります
斜度もゆるく、誰でも行けます

ただし、テクニック的には眠っちゃうほど簡単なので、
「景色なんてどうでもいいからスリルがすべて」
と言う人にはまったく退屈だと思います。

高速カービングしたい人は、
VallugaからAlpe Rauzに向かう17番でしょう。
幅の広い、見事な中斜面です
かなり硬かったですがスキーで上級者なら
余裕でカービングできます
八方のリーゼンを５倍長くしたような感じでしょうか？


ホワイトリングと呼ばれる
「ツールズ　→　レッヒ　→　ツールズ」
の一周コースがあります　

ツールズのMadloch-Jochにあがり
スキールート３３番でZugに滑り降りて、
Zugからレッヒの山に一度上がり、レッヒの街に降りてくる。
そこからRufikopfにあがって
３８番を滑ってツールズに戻ってくると言う
長〜い１周コースです。
時計回り方向のみ可能です。


最後に、わずかですがオフピステ情報

ルートを知らなくても比較的簡単に入れたオフピステは
ツールズのMuggengratから降りる10番コースから
ツールズの街に向かって、
左の山（Hasenfluh)側にトラバースして行った斜面。
斜面は広大で、いくらでも場所があります。
かなりトラック刻まれてましたが
まだまだ踏まれてないところが残ってました。

３．リフト、連絡バス

サンアントンは情報が少ないので、
私もwebから数少ない情報を集めていきました

ただ仕方のないことですが
情報はやがて古い情報になっていきます
私のこのレポートも数年後には
古い情報として扱われるでしょう

たとえばサンアントンのベースから
Gampenにあがる電車はもう存在しません。
普通の高速リフトです

Nasserein地区からはゴンドラで
直接Gampenまであがってこれます。

Rendlにあがるゴンドラの乗り場は、Galzigのゴンドラの乗り場から
歩いてせいぜい２，３分です。
板は脱ぎますが、目と鼻の先といってもいいです。
これは今シーズン（2010/2011）に更新されたようです。

Galzigにあがるのは最新のフニテル。
これは昨シーズン（2009/2010）に更新されたそうです

市販のガイドブックによると
これら最新設備が入る前には
けっこうリフト待ちがあったそうです
でも現在はリフト待ちは無くなり
そのかわりコース上に人があふれてしまっていると
書いてあります。

実際、人はかなり多いですね。

唯一、リフト・ゴンドラ待ちがあるのはGalzigから乗り継ぐValluga１ですね
いつも５〜１０分くらい待ちました

Valluga山頂に行く、Valluga ２は４人乗りくらいの
相互に往復する小さなロープウェイ。

輸送力が無いので
さぞ混むかと思っていたのですが
快晴の日でもまったく混んでない。。。

ガイドがついていれば山頂からも滑ることができるが
ガイド無しの人は板を持ち込めない
つまり見物のみ。

だから、Valliga2に乗って景色を見に昇ってくるのは
初めてサンアントンに来た人だけ見たい。
サンアントンにいる多くの人はリピーターのようです。

黄色い有料バス（St.Anton←→Lech）
青い無料バス（AlpeRauz←→Lech）
は健在です

私は青いバスのみ使いました
AlpeRauzからツールズで１０分くらい。
そこからさらにレッヒまで行くとさらに１０分。

バス待ちは平均して５分も待ちません。
一回だけ満員で乗れないことがありましたが
２分後に次のバスががらがらでやって来ました。

待ち時間も長くは無いので
めちゃくちゃな押し合いへし合いにはなりません
乗れ切れなければみんなけっこう簡単にあきらめます

途中のバス停で乗り降りもあるので
５０％以上の確立で座ってました。

途中のバス停ではオフピステから降りてきた人が乗ってきます

青いバスはAlpeRauzから乗る時には全部Lech行きのようです

Lechでは青い色のバスは行き先は複数あります
バスの上に行き先が表示されていますので
「AlpeRauz」と表示してあるバスに乗りましょう。

Zursから乗るときは
行き先はAlpeRauzかLechだけのようです。

５．人、レストラン、ショッピング



聞こえてくるのはほぼドイツ語のみ。
つまり多くの人がオーストリア、スイス、ドイツの人ですね。

年末年始ではサンアントンにくる
パッケージツアーはあまり無いと思うので
日本人はいないだろうなと予想していたのですが
初日の一本目のゴンドラで
いきなり日本人二人組みと遭遇しました

彼らも個人旅行でした
でもそれが日本人を見た最後でしたね

英語もあまり聞こえてきません。
イギリス人もそれほどはいないようです
英語よりはむしろロシア語のほうを良く聞いた気がします。
Valluga山頂に上がるときはロシアの女性と一緒になり、いろいろ話しました。
彼女はヨーロッパのリゾートをいくつも回っていました。
ロシア人はお金持ちが多いようです。
なお彼女は次回のオリンピック開催地のソチなどの
ロシア内のリゾートにも行っているらしいが
なんとスイスより物価が高いとのこと。。。

サンアントンは高級車天国です。
サンアントンでも高級車ばかりですが、
レッヒ・ツールズではさらにレベルが上がります。
ベンツ・BMW・アウディ・ポルシェ（カイエン）は当たり前で
その中でも高級なクラスばかりです。
日本で買えば７００−１５００万円クラスの車ばかり。

ツールズではガヤルド（←ランボルギーニです）見ました。。。
スーパーカーでスキー場にくるとはすごい。

ランボルギーニも実は4WDだったりするんで
冬用タイヤ履いてれば走ってこれると思うけど、
わだちがあったらすぐにお腹すっちゃうでしょうね。
きっと晴れた日を選んで帰るんでしょうね。
余裕だな。。。

レッヒではゲレンデ下にベンツのショールームがあるんですよ〜。
試乗用にいつも車が外にずらっと並んでいます。


あと同じくレッヒですが
ゲレンデのど真ん中にアウディが展示してありました。


レストラン

１年前に入ったグリンデルワルトに比べるとかなり物価が安い。
為替の影響も歩けど、やはりスイスは高いのがわかる。
しかも高級リゾートのツェルマットではなく
グリンデルワルトとの比較でも
サンアントンはかなり安い。
グリンデルワルトで外食すると
夕食では毎回４０００円/人くらい使っていたけど
今回はその半分くらい

また中華レストランによく行きました
やはりアジアの食事はおいしい
でも味は、グリンデルワルトのジャスミンガーデンには及ばない

ここの名物料理は
オーストリアということで
ヴィーナーシュニッツェル。（うすいカツ）
まあ、これは見た目どおりの味です。
そこそこおいしいけど食べてる途中で飽きてきます

あとコルドンブルー。
料理自体は日本で知っていたけど
これがチーズ入りのヴィーナーシュニッツェルと
いうことを今回、後から知りました。

チキンのグリルがうまかった。


肉も味付けもかなりよかったですね。
↓食べたのはサンアントンの教会の近くのこちらのレストラン。


あとレンドルのレストランで食べたステーキトーストもうまかった
３種類の肉が乗ってて、値段は１３００円程度。


あとゲルマン系ですから
当然、ソーセージ＋ポテト＋ビールですね
でも２，３回食べれば十分飽きてきます。
これはレッヒのRufikopfのレストラン。絶景でした。


スープ（現地発音ズッペ）はうまいです
クリーム系、コンソメ系、
どれもいける！！！
スープはぜひ飲みましょう。

※スープやコーヒーなどを飲むとき「ズズッ」っと音を立てないように！
すごく嫌われます。欧米では基本的なマナーです。

※オーストリアのサンアントンの情報ではないですが
長野県の野沢温泉スキー場にあるレストラン”サンアントン”は
すごくオススメです。
かなりこだわりの西洋料理が出てきますのでお試しあれ！


ショップ

あまりパッとしません。
スポーツ店はありきたりのものばかり。
きれいに陳列してあるけど種類が少ない。
ボードショップも数店あるけど、
日本のショップの方が面白い。

靴、たくさん売ってます。
女性には今はやりのブーツを購入されるのがお勧め。
品揃えが豊富です。

みやげ物屋が少ない、２，３件のみ。
もうちょっとあってもいいのでは？

スーパーは２件見つけました。
教会に近い方、
SPAR（シュパール）には駐車場もあり、
人がたくさんいて夕方は激混みです。

街の中心部に近い
歩行者天国部分の中にもスーパーがあり
こちらは空いています。

本屋がありました。
ここで購入したのが
「WHERE TO SKI AND SNOWBOARD」


この本すごい!!
世界中のリゾートのレポートが載ってます。
（ただし日本はほとんど載っていません）
しかも英語版（UKの出版）。これなら読める！
３０００円くらい。絶対お勧め。
日本では知られていない
スノーリゾートがたくさん載ってます
情報も多彩!
ゲレンデの情報もレベル別になっているし、
パークの情報なんかもある。
雪の量や、リフト待ち情報もあり。
さらにアプレスキー（飲み）の情報まで載ってる。
日本には無い完璧なガイドブックです

スイスとは違って
高級品をほとんど売っていません。
時計とかブランド品とかね。

やはりサンアントンはショッピングではなく
飲むための街ですね

レッヒでは買い物ができると聞いていたのですが
買い物ゾーンを見つけられず。

売ってたのはベンツくらい ^^;
日本で買うよりかなりお買い得だけど
さすがに持って（or 乗って）帰るのは無理かと。。。

７．滑走記録

Day1 : 2010.12.27　晴れのち曇り

1. Galzig
2. Valluga I
3. Valluga II （上り下り）
4. Valluga
trail : 14, 17
(Bus : AlpRauz -> Zurs)
5. Zuersersee
6. Muggengrat
trail : 10
(Lunch)
7. Ubungshang
trail : 3
8. Zursersee
9. Madloch
trail : 33
10. Zugerberg
trail : 34, 43
11. Steinmahder
trail : 35
12. Weibermahd
trail : 34
(Bus : Lech - Alp Rauz)
13. Rauz
14. Valfagehr
trail : 12, 4, 1
15. Mulden

Day2 : 2010.12.28　曇りのち雪

1. Kindisfeld
2. Fang
　trail : 24
3. Gampen
4. Kapall
trail : 33
5. Mattun
trail : 20, 23 6. Galzig
trail : 5
(break)
7. Osthang
trail : 8
8. St.Christoph
trail : 10, 11 9. Arlenmahder
trail : 17
10. Albona I
11. Albona II
trail : S4
12. Albonagrat
trail : S4, S5
(Lunch)
trail : 2
13. Rauz
14. Valfagehr
trail : 12, 4, 1
15. Mulden

Day3 : 2010.12.29　曇り

1. Rendl
trail : R4
2. Riffel I
trail : R11, R4
3. Maath　（ｔｈは本当はドイツ語のエスツェット）
4. Gampberg
trail : R6, R11
5. Riffel I
trail : R11
6. Riffel II
trail : R14, R11, R13
(Lunch)
trail : R1
7. Galzig
trail : 6
8. Tanzboden
trail : 10, 11 9. Schindlergrat
trail : 14, 11a, 4, 1
(Break)
10. Gampen
11. Kapall
trail : 36, 24

Day4 : 2010.12.30　快晴

1. Galzig
2. Valluga I
3. Valluga II (上り下り）
4. Valluga
trail : 14, 17
(Bus : AlpRauz -> Lech)
5. Schiegelkopf
6. Kriegehorn
trail : 34
7. Kriegehorn
trail : 34, 43
8. Steinmahder
trail : 46, 34 (Lunch)
9. Rufikopf
trail : 38
10. Schttboden
trail : 38a
11. Trttalp
trail : 3
(Bus : Zurs - AlpRauz)
12. Rauz
13. Valfagehr
trail : 12, 4

Day5 : 2010.12.31　快晴

1. Galzig
trail : 6
2. Tanzboden
trail : 10, 11
3. Schindlergrat
trail : 14, 17
(Bus : AlpRauz -> Lech)
4. Rufikopf
(Lunch)
trail : 38 5. Schuttboden
trail : 38a 6. Trittalp
trail : 3
7. Trittkop
trail : 7
8. Zursersee
trail : 18
9. Seekopf
trail : 15
(Bus : Zurs - Lech)
10. Rufikopf
trail : 38
11. Schuttboden
trail : 38a
12. Trittalp
trail : 3a, 3
(Bus : Lech - Alp Rauz)
13. Rauz
14. Valfagehr
trail : 12, 4, 1

Day6 : 2011.1.1　快晴

1. Galzig
2. Valluga I
trail : 19
3. Valluga
trail : 14, 17 (Bus : AlpRauz -> Lech)
4. Schiegelkopf II
5. Kriegerhorn
trail : 34, 62
6. Hasensprung
trail : 51
7. Rotschroten
trail : 35
8. Hasensprung
trail : 34
(Lunch)
trail : 34
9. Rufikopf I
trail : 38
10. Schttboden
trail : 38a
11. Trittalp
trail : 3a, 3
(Bus : Lech - Alp Rauz)
12. Rauz
13. Valfagehr
trail : 18, S1a
14. Albona I
trail : S1
15. Rauz
16. Valfagehr
trail : 12, 4, 1
(Break)
trail : 1

Day7 : 2011.1.2　曇り

1. Galzig
2. Valluga I
trail : 19
3. Valluga
trail : 14, 17 4. Valfagehr
trail : 12, 4
5. Mattun
trail : 25
(Break)
trail : 24a 6. Nasserin
trail : 21
7. Gampen
trail : 21